快的打车

快的打车乘客版app就是那种你手机里装了就再也不想删掉的打车神器。说实话，现在出门要是没它，我都觉得心里没底。它专门给咱们这些天天要打车的人用，不管你是赶飞机、上班快迟到，还是大半夜从酒吧出来，掏出手机点两下，车就来了。以前站在路边招手半天没人理的日子，真的可以翻篇了。

快的打车乘客版软件特色：

1. 这玩意儿我愿称之为「真·打车神器」，不是那种装完就吃灰的货。你打开它，附近有多少空车一目了然，点一下就能叫，成功率高达90%，我用了这么久，基本没怎么失手过。

2. 车多到你挑不过来。全国五十万辆正规出租车在跑，随叫随到真不是吹的。而且覆盖城市广得离谱，北京、上海、广州、深圳、杭州、西安、郑州、武汉、成都、南京、重庆、苏州、长沙、天津、宁波、厦门、大连、青岛、长春、哈尔滨、济南、石家庄、沈阳、福州、合肥……你数数，基本上你能叫得出名字的城市它都开通了。

3. 优惠活动是真的犇。打车还能抢话费，各种给力活动不停歇，有时候打完车算下来比坐地铁还划算。这种便宜不占白不占，对吧？

快的打车软件介绍：

1. 当年这货可是国内最大的手机打车应用，没有之一。覆盖了包括香港、拉萨在内的全国358个城市，日均订单几百万，市场占有率一度干到61%。什么概念？就是你路上随便拦十辆出租车，有六辆的司机手机里都装着快的的司机端。

2. 它给乘客和司机都量身定做了功能。乘客这边可以实时打车，也能预约用车，赶早班机或者第二天有急事，提前约好，到点车就在楼下等着。司机那边也能安全便捷地接单，减少空跑，多赚点钱，双赢。

3. 后来版本还加了用户积分体系、异地叫车、一键打车这些实用功能，甚至还搞了VIP会员内测。不过有意思的是，2.0版本并没有把当时新规里禁止的「加价」功能给砍掉，这事儿当时还引起了不少讨论。

4. 据快的打车CEO吕传伟介绍，新版本增加了用户积分体系与等级、智能起点一键打车、常用地址云同步、异地叫车等多个新功能。同时还在开发VIP会员内测，进一步加深合作，慢慢形成线上打车和线上付费的闭环。说白了，就是让你从叫车到付钱，全在手机上搞定，不用掏现金找零。

入围电召平台96106：

1. 说到跟统一电召平台96106对接这事儿，快的打车COO赵冬当时透露，快的有望进入第二批名单，只是时间还没定，得等北京交通委的通知。对于在线打车跟政府之间的关系，赵冬觉得，「目前来看，接入统一平台在符合监管的条件下做没有什么不好的，总比一刀切叫停强。」这话说得挺实在的。

2. 至于快的没进首批名单的原因，赵冬也坦承，主要是因为在北京市场上，其他家比快的打车做得早一些。不过他还表示，接入统一平台后，信息可以共享，软件接单轮盘上阵，反倒在一定程度上拉平了各家的门槛。「这对后进入者有好处，接下来客户端的产品和服务将成为真正的竞争力。」你看，格局一下就打开了。

3. 资料显示，快的打车2012年5月创立，当时覆盖30个国内城市，司机注册量超过20万，乘客数约500万，乘客端下载量超1000万，日订单量在10万左右。在拓展渠道方面，快的先后跟艺龙旅行网等达成合作，在后者的App里植入快的打车的服务。吕传伟还透露，快的打车已于2013年6月完成了A轮融资，融资规模在千万级别，投资方包括阿里集团。这背景，够硬吧？